成都的海拔高度大约是500米九眼桥位于成都市锦江区，海拔高度应该差不多也是500左右。九眼桥古名宏济桥，又名镇江桥，始建于明万历二十一年（1593），由当时布政使余一龙所建。系石栏杆、石桥面的大拱桥，长4宽3高3丈，下有9洞。在清朝乾隆五十三年（1788）由总督李世杰 补修时，改名为九眼桥。

乾隆五十五年（1790）又加以重修。 1988年于九眼桥西侧新建交叉钢架水泥预制桥，从桥基点起算，长约120米，宽25米，桥北下端辟有汽车通道横贯东西，形成半立式交叉桥。古九眼桥于1992年冬拆去。

成都市区平均海拔420米左右吧，九眼桥的海拔没有量过，估计也在这范围之内

       九眼桥之所以九眼桥是因为其有九个桥洞。九眼桥位于成都市锦江区，古名宏济桥，始建于明万历二十一年（1593），由当时布政使余一龙所建。系石栏杆、石桥面的大拱桥，长4宽3高3丈，下有9洞。

        在清朝乾隆五十三年（1788）由总督李世杰补修时，改名为九眼桥。乾隆五十五年（1790）又加以重修。 1988年于九眼桥西侧新建交叉钢架水泥预制桥，从桥基点起算，长约120米，宽25米，桥北下端辟有汽车通道横贯东西，形成半立式交叉桥。古九眼桥于1991年冬拆去。扩展资料：古人爱用“长虹卧波”来形容石拱桥的壮丽，可是九眼桥却不是―道“长虹”，而是一张“弯弓”。在桥南不远处曾经有过一座与桥同期建造的回澜塔（俗名白塔）与之相映成趣，构成“桥是弯弓、塔是箭”的奇特景观。

       上世纪五十年代以前，锦江经岷江是通往乐山，宜宾的重要水道，九眼桥一带是热闹的水码头。五十年代以后，随着陆路交通的发展，水码头逐渐冷清下来。

       1988年，九眼桥西侧新建交叉钢架水泥预制桥，从桥基点算起，长约120米，宽25米，桥北下端辟有汽车通道横贯东西，形成半立式交叉桥。古九眼桥于1991年冬拆去。九眼桥的重建1992年，鉴于旧九眼桥有碍泻洪而被拆除。1999年7月，成都市规划局古九眼桥异地重建方案出台，重建的九眼桥距原址仅1.9公里，2001年11月，仿古九眼桥主体工程宣告建成，仿古九眼桥仍为九孔，外部全由仿古青石块砌成。桥面用青石块铺设，保留具有明代建筑风格的九孔石拱桥形象。