绿灯亮起，两辆法拉利是最早上赛道的六辆车之一并使用了最软的配方。
稍后维斯塔潘做出成绩，仅落后法拉利点二秒。
不过两辆梅赛德斯一出来就占领了帮手，汉密尔顿的第一个飞驰圈领先维特尔点三秒，而博塔斯也消掉维特尔不到点一秒来到第二。
维斯塔潘的后悬挂发生问题，他无法参加Q2的排位赛。
在Q2的第一次飞驰圈中，莱科宁使用最软配方的轮胎比梅赛德斯快了点八秒，而使用超软胎的维特尔落后点一秒排在他身后。
汉密尔顿因为第一弯的锁死落后一秒开外，排在第四，使用了超软胎。他的第二次飞驰圈也提升有限。
两辆小红牛将要受罚，维斯塔潘也确认退出争夺，Q2被淘汰的就是赛恩斯和马格努森。
近六场排位赛，格罗斯让五次击败队友马格努森。勒克莱尔再一次进入了Q3，尽管他的队友埃里克森倒在了Q1。
Q3开始，梅赛德斯和法拉利先后排位上赛道。
汉密尔顿在这一轮中拿到第一位，维特尔落后不到点一秒，博塔斯排在第三，莱科宁有点增扎，落后0.457s
在中段，汉密尔顿比其他赛车要快点二秒。这给了他挑战杆位的优势。
第二次飞驰圈中，维特尔和莱科宁分别在第一、第二个计时段刷出最快成绩，但很快汉密尔顿做出了1:32.237夺下杆位。
维特尔和莱科宁距离汉密尔顿并不远，前三的差距不到点一秒。由于维特尔需要接受后退三位的处罚，明天头排发车的将是汉密尔顿和莱科宁。<span style="background-color: transparent; color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-break: break-all; word-spacing: 0px;" inline="" !important;="" transparent;="" rgb(46,="" 46,="" 46);="" source-sans-pro,sans-serif,"helvetica="" neue",helvetica,roboto,arial,sans-serif;="" 16px;="" 400;="" 24px;="" 2;="" left;="" none;="" 0px;="" normal;="" 0px;\'="">
(编辑：姚凡)